Un tranvía llamado deseo

En el año 1863 comienza a funcionar en Buenos Aires el primer tranvía a caballo. En un principio se utilizaba como complemento del Ferrocarril, para luego convertirse en un transporte urbano fundamental. Por el año 1897 se inauguró el servicio de tranvía eléctrico que recorrió la avenida Las Heras desde Canning hasta los portones de Plaza Italia. Cuentan que el recorrido se hizo a treinta kilómetros por hora, y un particular grupo de invitados pudo disfrutar del primer viaje. Sin quererlo, el tranvía se convirtió en un querido servicio popular que fue incrementando su tránsito por las calles de Buenos Aires y que, gracias a ello, pudo arribar a diversos barrios de la ciudad. El tranvía consiguió tanta popularidad que no pudo vencer los fuertes intereses económicos que presionaron a las autoridades de la época hasta lograr suspender el servicio. Pero ayer, después de un período prolongado de ausencia y junto con la colaboración de La Asociación Amigos del Tranvía y el Gobierno de la Ciudad pudimos celebrar el 110° aniversario del funcionamiento del primer tranvía eléctrico de Buenos Aires.
El coche 258 Lacroze, de la flota del Tranway Histórico de Caballito fue encarrilado en las mismas vía que existen desde entonces en la Avenida Las Heras y partió con destino a Plaza Italia. El viaje simbólico fue un momento único, irrumpido de insuperables recuerdos porteños y plagados de vivencias geniales que resurgieron gracias a la magnífica compañía de un numeroso grupo de vecinos vestidos como en aquellos años.
Este acto significativo sirvió para rememorar aquel revolucionario sistema de tracción, seguro y eficiente, que durante sesenta años fue utilizado por todos los vecinos de la ciudad.